On a de la chance pour les passages de douane, ils nous embêtent pas trop avec les fouilles. Quant on entend les histoires de frontière des autres motards ;  vider et contrôle de tous les sacs, jeter les marchandises interdites etc…, on s’en sort bien et rapidement (pour l’instant) alors qu’on passe avec des sandwichs, des jus de fruits, et d’autres victuailles interdites. Ouais mais faut dire que nous on a l'expérience des frontières, de ce côté on sait y faire en tant qu'alsacien   !!! A midi on est déjà  sur la route 40, près à rejoindre Bajo Caracoles où on fera les pleins et y planter la tente pour passer la nuit. Les premiers 80km sont asphaltés ouf, ensuite la route est coupée avec des gros tas de sable et une déviation est marquée sur la piste à côté. On voit du monde circuler sur la route mais également d’autres voitures sur la piste. Quoi faire ?? c’est sûr on est bien tenté de traverser pour rejoindre l’asphalte, mais est-ce que c’est un bon choix ? Jusqu’où ça va ?  Au bout de 1km, on retrouve nos autrichiens en Transalp, en train de réparer le pneu arrière crevé. On s’arrête pour leur offrir notre aide. Très vite deux cyclistes niçois qui font la route 40 du Nord au Sud à vélo, nous rejoignent. Tous ensembles, on analyse la situation : soit la piste en gravillon ou le beau ruban de bitume interdit. Un gars du coin arrive en voiture et nous informe qu’on peut l’emprunter sans soucis, elle est toute neuve mais pas encore ouverte à la circulation. Super ! c’est toujours ça en moins de piste. Et finalement, on arrive rapidement dans l’après-midi à destination. Trois – quatre maisons, un camping et surtout de l’essence pour compléter les réservoirs ainsi que nos bidons de réserve. La pompe est très vite l’endroit de rendez-vous des routards. On y rejoint nos autrichiens, et un couple d’allemand en Africa twin (et oui encore et toujours, c’est un peuple de voyageur). Ils remontent depuis Ushuaia, et nous donnent les nouvelles fraiches concernant cette itinéraire ; points essence, hébergements et conditions de circulation. En fait la route est en travaux et en attente d’être bitumée sur toute sa longueur, du coup il y a pas mal d’endroit qu’on peut déjà emprunter mais à d’autres moments faudra ressortir pour continuer sur la piste. Il est 16h, le soleil se couche tard, on prend la décision de continuer les 240km pour rejoindre le prochain village, Gobernador Gregores. Arrive un groupe de béhèmiste en GS, 12 motos, un 4x4 logistique et une bonne quinzaine de personnes. OUAHHH !! le pompiste est en plein stress J Cette rencontre prend des aires de rassemblement motard, chacun y va de ses commentaires, questions, infos etc … En fait c’est BMW moto Argentine qui fait une sortie « Route 40 Sud /Ushuaïa ». On discute un moment, mais comme tout le monde prend la même route, on se retrouvera……….nous faut qu’on file, reste 3h à 4h de route. Bon, pour la première journée, on s’en sort bien ; le vent était supportable, et la route mieux qu’on le pensait, du coup on a bien avancé sur nos prévisions. A 20h on arrive, mais le vent devient très fort, difficile de planter la tente dans ces conditions, on fait le choix d’une maisonnette en bois à peine plus grande qu’une tente mais où l’on dormira mieux, car finalement le vent soufflera très fort toute la nuit.